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6月底，随着吉林、滨州、渭南、淮安四座城市正式开城，互联网 货运平台货拉拉已经在中国大陆成功覆盖96座城市，距离全年扩张到100座城市的目标仅剩4城，毫无疑问，这一目标将提前完成，而货拉拉也已是同城货运中覆盖范围最广的公司之一。

货拉拉定位于同城、即时、整车货运，自2014年进入中国大陆后，深耕市场、全国布局，公司规模和业界影响都在逐步提升。据了解，2017年为能够在大陆尽快铺开市场，货拉拉ceo周胜馥定下两大目标。

一是在中国大陆市场加速扩张，2017年完成覆盖中国大陆100城的目标。官方数据显示，货拉拉目前已成功覆盖了包括广州、深圳、北京、上海、南京、武汉、杭州、重庆、成都在内的96座一二线城市和部分经济活跃的三线城市，注册司机达100万，服务用户多达1000万。

二是全面实现盈利。这在共享经济中是一个艰巨任务，众所周知，共享模式变现慢，大部分企业只能依靠资本的“输血”发展壮大。货拉拉一直在寻求突破，靠打磨自身产品和服务增加客户对平台的依赖度，探索出一条稳定盈利的路径。目前，货拉拉已经在部分发展成熟的城市实现了盈利。

今年以来，货拉拉动作频频，先后在“广交会”、“京交会”、“物流信息大会”、“techcrunch 2017国际创新峰会”等权威会议不断亮相。并在6月15日，凭借简单、快捷、平价的同城货运服务，荣获“中国物流信息化十佳服务商”称号。

在外界看来，货拉拉的发展之所以一路顺风一部分原因是选对了赛道，共享货车这个赛道够宽，市场前景也够大，需求极为旺盛。其次则是资本的助推——货拉拉在开年完成b轮3000万美元融资后，充分利用资本的力量，在战略布局和业务上得以快速扩张。

货拉拉市场总监张燕梅女士表示，目前用户和司机数量都在呈几何倍的高速增长，货拉拉能够在这么短的时间内接近完成全国全年目标，其实是物流信息化和共享时代下市场的自主选择。而在未来一个月内达成覆盖100城的目标，对货拉拉来来说将是一个新的里程碑，今后，货拉拉将进一步提高服务质量，促进同城货运综合服务水平提升，发挥“互联网 ”简单操作，快速连接，平价易用的优势，给消费者生活和经济发展带来新动力。

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创始

2013年10月，货拉拉以 easyvan 之名创办于拥有着国际化思维和多元化融资渠道的香港，在拓展国际市场的过程中，香港成为货拉拉走向世界的窗口。

发展

2014年即将业务拓展到东南亚（lalamove），在东南亚稳扎稳打，坚持在落地城市本地化运营的方向。并于年底进入中国大陆，注册为 “货拉拉”，从此迅速复制成功模式向全国铺开。

突破

2016年4月，在“同城物流”领域的企业依靠“补贴”的方式来抢占市场时，周胜馥认为补贴期的“效果不好”，在“试错”之后迅速调整了方向，退出价格战，靠打磨产品和服务和创新的收费模式，闯出了一条新路。

荣誉

货拉拉先后获得“2016年中国诚信物流配送平台”称号，并被中国物流与采购联合会评为2017年物流信息化十佳服务商、在多丽电子商务园区的全国评比中，货拉拉荣获“最具投资价值企业”。